Die Neustadt ist grün

Herr 1. Bürgermeister Dr. Vogel, meine Damen und Herren, willkommen bei der Erfolgsgeschichte Parkierungsanlagen in der Äußeren Neustadt.

Mit viel Halali wurde vor Jahren der Bau einer Tiefgarage auf der Louisenstraße beschlossen - Parkplatzablösegebühren bereitgestellt. Bis heute ist an dieser Stelle nix passiert - von der Tiefgarage und dem darauf geplanten Spielplatz ist nix zu sehen, stattdessen ist einer der strittigen privaten Parkplätze entstanden, der nicht wirklich das Antlitz der Neustadt verschönert. Dann wurde mit viel Streit und Zank die Lösung des Parkplatzproblems mit dem Parkhaus Kamenzer Straße mit 240 Stellplätzen verkündet. Die Eier legende Wollmilchsau In der vorliegenden Vorlage verwandelt sich der Elefant in eine Mücke: ca. 140 Stellplätze sind geplant in einer Tiefgarage, davon 100 öffentliche. Dazu ein Einkaufmarkt und Wohnbebauung – vielleicht wird gleich noch eine Kita mit integriert. Die nächste Eier legende Wollmilchsau ist geboren und wird durchs Dorf getrieben. Die am lautesten nach dem Parkhaus geschrieen haben, preisen den Kompromiss - die Frage ist, mit wem dieser Kompromiss ausgehandelt wurde. Doch nur mit dem neuen Investor?!

Eigentlich zeigen die geplanten Parkierungsanlagen Louisen- und Kamenzer Straße: solche Projekte sind finanzielle Todgeburten – nicht rentabel. Vielleicht sollte diese Marktaussage endlich einmal akzeptiert werden. Das Parkhaus konnte nur durch Kopplung mit Einkaufen und Wohnen in den Bereich der vermutlichen Rentabilität gebracht werden. Deshalb ist das Wort Kompromiss zu hinterfragen, es wurden einfach nur die Forderungen des Investors erfüllt. Parkplatzprobleme der Neustadt müssen am Rand gelöst werden Darüber hinaus werden wir in einem so dicht bebauten Stadtteil wie der Äußeren Neustadt die Parkplatzprobleme nie im Quartier lösen können. Lassen Sie uns endlich große Parkierungsanlagen am Rande der Äußeren Neustadt angehen, die durch mehr Kapazitäten auch rentabler werden.

Die aktuellen Planungen könnten sich schnell als ein mögliches Nullsummenspiel herausstellen, da keinerlei Planungen zur Sanierung der Kamenzer Straße vorliegen - die vagen Aussagen der Verwaltungen machen deutlich: im Straßenraum müssen für die Anlieferung des Einkaufsmarktes Stellplätze weichen, wie viele sind unklar. Bereits jetzt Parken ca. 30 PKW am Rande der Freifläche, diese Stellplätze fallen weg, der Einkaufsmarkt wird aber PKW’s anziehen. Sollte es auf der Kamenzer Straße zu einem zweistreifigen Parken kommen, so wird dies wohl auf Kosten der geplanten Fahrradverbindung Dresdner Heide - Elbradweg geschehen, denn eine Befahrung der Kamenzer Straße für Radfahrer in beide Richtungen wird dann nicht möglich sein (die nötige Straßenbreite von 4 m kommt dann nicht zustande). Aber eigentlich ist das ja ohnehin noch alles unklar und via Salamitaktik werden mögliche negative Wirkungen des Projektes so erst einmal verschleiert. Einkaufsdefizit im Preußischen Viertel sollte direkt dort behoben werden Zum Einkaufsmarkt: abgesehen davon, dass dieser den bestehenden Einzelhandel zur Schließung zwingen wird, der gesamtstädtische Bedarf an Discountern mit 147 % übererfüllt ist und dieser Bau den Verdrängungswettbewerb zwischen Aldi, Konsum, Lidl Parkhaus Kamenzer Straße.
Bericht der Sächsischen Zeitung vom 5. Oktober 2007

Wenn auch SR P. Schreiber (mal wieder) zu viel Raum in der Presse erhält, zeigt dieser Artikel der SZ das typische Abstimmverhalten des Dresdner Stadtrates in bester Blockparteien-Tradition!